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在坯釉配方、窯爐結(jié)構(gòu)、燃料等條件相同的情況下能否縮短燒成周期，關(guān)鍵因素是在預(yù)熱階段初期能否保證坯體快速的升溫。在氧化分解及晶型轉(zhuǎn)化期能否保證各種物理、化學(xué)反應(yīng)快速進行和預(yù)熱帶上、下溫度分布的均勻。如能較好的解決上述問題，是完全可以縮短其燒成周期的。
采取的措施如下：
一、控制坯體入窯水分，提高預(yù)熱帶溫度。為了保證坯體在預(yù)熱帶初期的快速升溫，應(yīng)嚴格控制人窯坯體的水分不大于20/0。同時提高預(yù)熱帶的穩(wěn)度和加強通風(fēng)，可通過調(diào)整總煙道的負壓來實現(xiàn)；
二、提高氧化分解階段的溫度。為保證氧化分解及晶型轉(zhuǎn)化期各種物理、化學(xué)變化能夠快速進行，應(yīng)提高氧化分解階段的溫度和加強通風(fēng)，在實施過程中完全打破了常規(guī)的經(jīng)驗，比原來提高了200度左右，這一點是調(diào)整的關(guān)鍵；
三、保持預(yù)熱帶溫度均勻。為保持預(yù)熱帶上、下溫度分布的均勻，可調(diào)節(jié)各支煙道開度的分布和增加窯頭封閉、氧化氣幕的風(fēng)量；
四、增加急冷氣幕風(fēng)量和余熱抽出量。適當(dāng)增加冷卻帶急冷氣幕的風(fēng)量和余熱抽出量，因進車速度加快，帶到冷卻帶的熱量勢必增加，通過加強熱交換來實現(xiàn)冷卻帶的溫度制度的監(jiān)控；
五、保證燒成帶的壓力制度。因坯釉配方未改變，這就要求燒成溫度制度、氣氛制度不能改變。因此提高總煙道負壓應(yīng)以不影響燒成帶的壓力制度為原則，因為進車速度加快會抵消總煙道負壓增加的作用；
六、保證臨界溫度穩(wěn)定。提高氧化分解階段的溫度是縮短周期的關(guān)鍵，提高進車速度后，勢必要增加氧化階段窯爐的實際溫度。但提高溫度必須以滿足燒成坯體的臨界溫度（玻化溫度）為前提，不能使坯體在這一階段的實際溫度超過臨界溫度，否則會出現(xiàn)大量的燒成缺陷。
目前，國內(nèi)日用陶瓷隧道窯的燒成周期一般均在15h以上，很少有企業(yè)在坯釉配、窯爐結(jié)構(gòu)等條件不變的情況下去探索調(diào)節(jié)工藝控制來縮短燒成周期。在這方面已有企業(yè)進行了有效的嘗試，并獲得了預(yù)想的結(jié)果，縮短燒成周期三分之一后產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟指標(biāo)都有較大幅度的提高。同樣的隧道窯因沒有進行工藝調(diào)整，現(xiàn)燒成周期仍為15~16h。由此可見，通過有效的調(diào)整隧道窯預(yù)熱階段和氧化階段的工藝控制以縮短燒成周期是完全可行的。
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